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汽車起動機用于起動發(fā)動機，克服發(fā)動機起動時的阻力，使發(fā)動機達到起動時所需的低轉(zhuǎn)速。因其在汽車中的特殊性，需具有體積小、輸出功率大，額定工作時間短，汽車起動機起動時的電流非常大，所以只能在很短的時間內(nèi)使用。
汽車起動機工作原理：
①直流電動機引入來自洛儀起動機測試電源的電流并且使起動機的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機械運動;
②傳動機構將驅(qū)動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機起動后自動脫開;
③起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。
汽車起動機工作原理圖
起動機性能是判斷汽車性能的重要指標，因此需要對起動機進行嚴格的性能綜合測試，在空載、負載、制動燈不同工況下檢測起動機是否合格。
汽車起動機測試系統(tǒng)選用洛儀新能源起動機測試電源，額定電壓80V，額定電流1080A，其輸出的電壓電流特性是一條傾斜向下的直線。
電源模擬內(nèi)阻從0毫歐、2毫歐、4毫歐、6毫歐……14毫歐并用專門的數(shù)據(jù)采集儀器采集并分析，測試曲線理論上是一條傾斜向下的直線，若不符合，說明測試不合格。
汽車起動機性能測試遵循QC/T 277-1999起動機特性試驗方法標準，該標準規(guī)定了測取起動機在不同負載轉(zhuǎn)矩下的轉(zhuǎn)速、電壓、電流等參數(shù)，在這些標準下的測試數(shù)據(jù)才能對起動機的性能做出對比。
汽車起動機測試系統(tǒng)功能強大、相對比較復雜，為此，洛儀新能源起動機測試電源是專為汽車起動機測試而設計的行業(yè)特種電源，滿足其對模擬電源電壓、電流、精度，程控等方面的需求，是汽車起動機測試系統(tǒng)的守選。
